自首届世界智能制造大会以来，主要国家或地区加速布局智能制造，智能制造相关技术成果更加丰硕。12月6日至8日，第二届世界智能制造大会将在南京举行。

　　这一年间，世界主要国家或地区的智能制造发展都有哪些新动态？以下将带您回顾2017“欧洲智能制造这一年”。

　　2月，欧亚经济联盟提“数字工厂”计划

　　2月，欧亚经济委员会向欧亚经济联盟成员国政府分别提交了有关文件，就工业领域数字经济和行动内容提出建议，其中包括“数字工厂”建设计划及实施机制。

　　建设计划涵盖从设计方案到获得成品的整个生产流程，关键技术涉及增材制造、电子元件自动化生产线、机器人生产控制技术和软件、国产CAD/CAE/CAM系统、新型装配技术、产品全寿命管理系统等。“数字工厂”同德国“工业4.0”、美国“数字制造”计划密切相关。

　　6月，丹麦加大投入研发无人机

　　6月，丹麦高教与科学大臣宣布将再投入2750万丹麦克朗，支持开展新的无人机技术研究。该计划是丹麦政府实施“无人机战略”的23个行动方案之一，主要支持无人机技术在几个重要领域的应用开发，如农业、建筑和能源以及其它领域，以进一步促进丹麦在无人机技术领域的领先和强国地位。

　　研究计划将资助2017-2018年度的四个项目：一是无人机的新规划，特别是船舶运输与能源部门的应用，资助1150万丹麦克朗；二是无人机从开发到应用，特别是应用到农业、建筑和基础设施领域，资助700万丹麦克朗；三是无人机的计量标准，特别是适用于操作员进行现场或短距离的测量和检查，资助300万丹麦克朗；四是将无人机技术与知识向企业宣传推广，资助600万丹麦克朗。

　　7月，英国借助3D打印技术打造火车隧道

　　7月，英国伦敦正借助3D打印技术来打造隧道，该项目名为Crossrail，目标是用148亿英镑来扩建伦敦地下火车网。隧道全长100公里，跨越东西40个站，目前正在施工的新隧道建成后将命名为伊丽莎白线。

　　该项目采用FreeFab方法，通过3D打印高精度蜡模而不是混凝土本身。伊丽莎白线预计在2019年底前全面投入使用，每年运送2亿乘客，铁路网容量增加10%。预计该项目将为英国经济带来420亿英镑的收益增长。

　　8月，俄罗斯成功发射首个3D打印卫星

　　8月，国际空间站（ISS）上的俄罗斯宇航员在不到一个小时的太空漫步期间手动发射了世界首颗几乎完全是在一台3D打印机上完成的卫星Tomsk TPU-120，这颗微型卫星将在轨道上运行约6个月。

　　TomskTPU-120是一个非常轻巧的设备，尺寸为30x11x11厘米，有一个3D打印外壳和一个3D打印陶瓷电池组外壳。通过将它发射到太空中，研究人员想了解3D打印件如何适应太空环境。这颗3D打印卫星也包含常规的电子设备，它还将以各种语言对地球发出问候。

　　8月，瑞士利用智能制造技术开展房屋建造示范工程

　　8月，瑞士苏黎世联邦理工大学牵头开展了一项示范项目，集中建筑设计、机器人技术、材料科学、结构工程和可持续发展等相关领域的科研力量，整合建筑领域数字化智能制造技术，实现建筑方设计、施工规划、建造过程的全数字化和智能化“一条龙”无缝衔接。

　　该项目将在瑞士的开放式模块化建筑节能和新材料技术验证示范平台“未来建筑Nest”的顶部，建设1座3层的建筑物（代号DFABHouse）。“未来建筑Nest”是一座钢筋混凝土框架结构，可在接近实际应用条件下验证和示范新能源技术、新型建筑材料和污水处理技术。

　　9月，德国发布世界首份自动驾驶系统指导原则

　　9月，德国联邦交通部自动驾驶伦理委员会发布了世界第一份自动驾驶系统指导原则，希望在移动出行4.0方面处于世界领先地位。这份指导原则同意给予自动驾驶系统的准入，但在安全、人类尊严、个人决策自由以及数字独立方面提出了特别要求。

　　该报告共包括20条意见。核心要点包含：一是当系统引发的事故少于人类司机时，常理上需要应用自动与互联驾驶；二是人身损失高于财务损失，在危险情况下，保护人类生命始终拥有最高优先权；三是发生不可避免的事故时，不可根据行车者的个人特征（年龄、性别、身体或精神状况）做出鉴定；四是所有的驾驶情况必须有清楚地规定，并能明确驾驶责任方是人或电脑，且必须存储相关记录；五是司机必须能够自己决定驾驶数据的转交和使用（数字主权）。

　　10月，欧委会启动U-Space无人机空域蓝图项目

　　10月，欧盟委员会提出U-Space空域蓝图，确保无人机在空域的安全运行。U-Space是确保大量无人机安全、高效地进入空域，所设计的一套新的服务和特定程序。这些服务依赖于高度的功能数字化和自动化，无论是无人机自身，或是在地面环境中。

　　作为该愿景的实施步骤，“欧洲单一天空空管研究计划”（SESAR）联合执行体（JU）已启动一系列初步项目，将解决影响极低空域无人机或无人机系统（UAS）及远程操作飞机系统（RPAS）运行的重要研究问题，包括超视距（B-VLOS）运行，以及目视飞行规则（VFR）环境。针对选定项目，计划将从欧盟“Horizon 2020”预算中专项拨款共计900万欧元。

　　SESAR联合执行体将联合航空业的利益相关方、学术界、新进入该行业的相关方以及来自其它行业的利益相关方，融合各自专业知识，在空中交通管理领域进行广泛的研究和演示。